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在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需要的台身宽度较窄，台身又往往较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故使用较多。不带翼墙的桥台构造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墙式等多种。 U形桥台台身由支承上部结构的前墙和两边侧墙组成U形路堤，侧墙外设置锥体填方。结构简单，整体性强，施工简易，在城市、公路桥梁上用得较多。不锈钢复合管了解到，以采用形翼墙较为普遍，这种翼墙的作用在于挡住桥台两侧的路基填土，保证桥头路基，并引导水流顺畅地进入桥孔。 它构造简单、施工放线较方便。为桥台工程量，并有效地抵挡台后填土压力，桥台可利用埋入台后路基中的拉杆锚固，做成锚杆式桥台或设锚定板做成锚定板桥台；也可利用填土压重,做成倒T形桥台。这些桥台均具有轻巧的特点，统称为轻型桥台。
陶瓷复合管，是采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离合合成法制造。该管具有耐磨、耐蚀、耐热性能，因此可广泛应用于电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业作为输送砂、石、煤粉、灰渣、铝液等磨削性颗粒物料和腐蚀性介质，是一种理想的耐磨蚀管道。 铝塑复合管有较好的保温性能，内外壁不易腐蚀，因内壁光滑，对流体阻力很小；又因为可随意弯曲，所以安装施工方便。独特的优点是机械性能优越，耐压较高；采用交联工艺处理的交联聚做的铝塑复合管，耐温较高，可以长期在95℃温度下使用，可用于建筑内部热水和暖气管道；抗气体的渗透；热系数低等。 镀锌钢管这一常用管材因其易腐蚀性，在相关的影响下，将逐渐退出历史舞台，不锈钢管因有它自身的优越性，特别是壁厚仅为0.6～1.2mm的薄壁不锈钢管在优质饮用水系统、热水系统及将、卫生放在的给水系统，具有可靠、卫生环保、经济适用等特点。
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